冷藏車制冷機組工作原理與日常維護
冷藏車制冷機是一種工業用來循環液體降溫所需要達到所需溫度而提高生產效益的制冷設備(又叫做:凍水機、冰水機、制冷機、冷凍機、冷卻機)。這些液體能夠流過熱交換器到達對空氣或設備降溫的目的。蒸汽壓縮水冷機組包括四個主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(壓縮機,蒸發器,冷凝器,干燥過濾器、熱力膨脹閥),這些部件在制冷過程中起到了**重要的制冷環節。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用熱能作動力的制冷方法,它也是利用制冷劑汽化吸熱來實現制冷的。因此,它與蒸氣壓縮式制冷有類似之處,所不同的是兩者實現把熱量由低溫處轉移到高溫處所用的補償方法不同,蒸氣壓縮式制冷用機械功補償,而吸收式制冷用熱能來補償。同時給出了吸收式和蒸氣壓縮式制冷機的工作原理圖。吸收式制冷機中所用的工質是由兩種沸點不同的物質組成的二元混合物(溶液)。低沸點的物質是制冷劑,高沸點的物質是吸收劑。吸收式制冷機中有兩個循環—制冷劑循環和溶液循環。吸收式制冷循環的工質對隨制冷劑,以氟利昂為制冷劑的工質對主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高發生溫度和低冷凝溫度下采用R22-DMF較有利,對于較低發生溫度和較高冷凝溫度,如太陽能制冷系統則以采用R22-E181為好。
冷藏車機組日常維護:
冷藏車制冷機組需要細心的維護,才能使我們的制冷機組應用的壽命更長,使用效果更好。我湖北程力專用汽車有限公司所生產的冷藏車一般采用上海松寒和國產華泰等冷藏機組,在此,湖北程力專業技術人員為您給出了制冷機的日常**的維護方法.制冷機組主要的維護是從以下三個方面:
一、給冷藏車制冷機組加油上
1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出,另一端插入油桶內.
2、適當關小系統制冷劑供液閥,并調整吸氣低壓報**設置,以免因壓力過低而停車.
3、當吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內.
1、將加氟管一端與系統加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內的空氣
2、先打開氟瓶的閥門,確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
3、R23系統應將瓶口朝上,而R404A系統應將瓶口朝下,以保證迅速加氟
4、加氟結束時,應先關閉氟瓶的閥門,再關加氟口的閥門
三、給冷藏車制冷機組的制冷機放空氣
1、高溫系統應在停車時進行,低溫系統**在運行時進行
2、具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠離現場
3、空氣操作應分幾次進行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。